Ознакомьтесь с нашей политикой обработки персональных данных
  • ↓
  • ↑
  • ⇑
 
Записи с темой: каринофилия (список заголовков)
08:24 

Арпеджио Воронёной Стали, часть 2

Ну что я вам могу сказать... предыдущий отзыв был восторженный, и от того совершенно искренний - и передавал непосредственные эмоции, которые у меня вообще крайне редки. Собственно, потому я и поспешил его сделать.
Увы, повторить этот восторг я не могу, потому что аниме досмотрел.
Ну шо я вам таки могу сказать... уже как критикан, а не как зритель...
Не вытянули.
Не то, чтобы совсем завалили... но вот планку первых серий - не вытянули.
Самое-Кайфовое-Аниме-Которое-Я-Видел!!! - превратилось просто в хорошее аниме, а местами и вовсе в посредственное аниме.
Чистый-Визжательный-Фансервис-Для-Каринофила!!! - превратился просто в фансервис, а местами и в откровенно тупой фансервис.
Про дыры и провисания в сюжете - я вообще молчу. Про попытки "галопом по европам" - вместить в 12 серий то, что должно было по смыслу быть минимум вдвое длиннее - тоже. Про оборванную концовку... ай, о мёртвых либо хорошо, либо ничего. Так помолчим же, друзья.
Понимаете, если бы они продолжали в том же духе, в котором начали первые серии - я бы ничего этого просто не заметил. Потому что я, как говорил в прошлом отзыве, смотрел это не ради критики, а ради ощущения от самого процесса. Но как только они опустили планку - всё это сразу стало бросаться в глаза.
Люди, ну нельзя так. Взялись уж делать специализированную вещь для гика - будьте последовательны и доделывайте её в этом качестве. Зачем вдруг сворачивать на старую заезженную дорожку?


@темы: о себе, критиканство, коротко, каринофилия, аниме

02:04 

Арпеджио Воронёной Стали

Или Как "Серая Зона" влюбился.
Н-да...
Что вам сказать, ребята.
Я, знаете, в том возрасте, когда фильмы и аниме уже смотришь в основном ради результата, а не ради процесса. Снисходительно так оцениваешь находки и недостатки авторской мысли, следишь за поворотами сюжета, думаешь, как бы применить тот или иной момент в фанфиках, ждёшь развязки - причём не для того чтобы узнать "выживет или не выживет главный герой", а для того, чтобы оценить "завалят или не завалят".

Ну словом, иллюстрируя цитатой, как я люблю:

Больше всего Джомар одобрял испытания на быстроту реакции. В этом Албан превосходил многих! Наладчик должен находить поломки «железа» и сбои в работе игральных автоматов не только тестером, но и вживую, в процессе. Оттого, быть может, он не любил игру как развлечение – действо в 3D?экране значило для него то же, что для врача пульс, анализы крови и сканограммы грудной клетки.

Вот примерно так я смотрю аниме.
Но из любого правила есть исключение, и АВС (Aoki Hagane no Arpeggio) для меня таким исключением стало. Это, знаете, такой чистейший фансервис для каринофила. То, что корабли не космические, как я люблю, а морские, в данном случае совершенно не мешает. Почти каждую минуту сценаристы и художники выдают что-то такое, от чего у меня случается чисто эстетический оргазм. Это аниме, которое смотришь именно ради удовольствия от самого процесса. Одни только силовые щиты, сделанные в нарочито старомодной 3D-графике, на которой я рос, чего стоят... а ещё лучевые и гравитационные орудия, наносистемы кораблей, квантовая связь... ммм... это чистейшее технопорно.
Это не про "страдания героев на фоне корабликов", это не про "девочки не дают на борту корабликов", это не про "ужасы войны с участием корабликов", и это совсем чуть-чуть про "становление мальчика настоящим мужчиной за штурвалом кораблика". Это именно про сами кораблики. И это восхитительно.
А кто думает, что "фантастика должна быть про людей" - идите лесом и не мешайте мне мастурбировать на кораблики.


@темы: о себе, критиканство, коротко, каринофилия, аниме

03:15 

Любопытное

Дуэль "Линкор против авианосца" - в космоопере вещь довольно популярная.
А вот интересно, описывал кто-нибудь дуэль "Дрононосец против корабля-арсенала"?
То есть есть два корабля, оба вооружены тучами беспилотных маленьких аппаратов. Только у первого эти аппараты в основном многоразовые (дроны), а у второго - одноразовые (ракеты или торпеды).
Естественно, первый будет сильнее в защите (может перехватывать всё, что в него летит), а второй - в атаке (может дать залп офигенного веса).
Нет, конечно и корабль-арсенал можно оснастить ракетами-перехватчиками, а дрононосец - дронами-бомбардировщиками для атаки. Чтобы не оставлять первого совсем беззащитным, а второго совсем беззубым. Но то и другой всё-таки скорее вспомогательное оружие, потому что быстро расходуется.
Для сюжетных целей можно превратить оба корабля в летающие заводы, то есть наделить способностью строить дроны и ракеты соответственно - взамен выбывших.

По отдельности оба этих класса в космоопере описаны. Корабли-арсеналы: линейный миноносец в Сейкае, подвесочные корабли в цикле Хонор Харрингтон. Дрононосцы: некоторые берсеркеры у Саберхагена, корабли Торговой Федерации в Звёздных Войнах.
Но вот друг с другом их стравить вроде бы никому не пришло ещё в голову...


@темы: фантастоведение, поиск, космоопера, коротко, каринофилия

18:43 

Френдлента принесла шикарное

На свете есть только два явления, значительно превосходящих по красоте все остальные.
Это женская грудь и строй линкоров, готовый к атаке.


@темы: каринофилия, коротко, о друзьях, перлы, прекрасное

22:39 

Мечты мегаломана

Пришёл к интересному выводу.
Чем медленнее в сеттинге сверхсвет, тем крупнее будут флоты.
И наоборот - чем меньше времени длится межзвёздный перелёт, тем меньше (в среднем) сами кораблики, и/или тем меньше корабликов в оперативном соединении.

Почему?
Во-первых, фактор внезапности. В большинстве тактических раскладов выгоднее нанести слабый удар, но быстро, чем сильный, но медленно. Пока вы будете копить ресурсы и строить Звезду Смерти, враг быстренько соберёт несколько лёгких кораблей, напрыгнет и раздолбает вашу стройку в хлам (что, кстати, в ЗВ и произошло - Император, надо полагать, просто забыл, сколько у него в Галактике длится межзвёздный перелёт).
Можно, конечно, строить супертяжеловесы тайно в неисследованной системе, или прикрыть место стройки лёгкими силами, но тогда вы оголяете собственные системы, перенаправляя ресурсы куда-то к чёрту на кулички. Противнику опять же выгодно напасть первым.
Совсем другое дело, когда вы защищены барьером в месяцы и годы полёта - тогда, пока лёгкие силы к вам подползут, вы (в большинстве случаев) уже успеваете отстроить либо приличный оборонительный периметр, либо флот, который их перемелет.

Во-вторых, автономность. На перелёт в месяцы понадобится куда больше припасов, чем в дни, более крупные рекреационные зоны, и и т. д. А для этого нужны более мощные двигатели. А для защиты этого - более толстая броня и/или более мощные щиты. Для перелёта в годы нужна ещё и культурная автономия - достаточное количество людей, чтобы они могли развлекать друг другу.
И боевая автономность тоже - если нельзя быстро подогнать транспорт с боеприпасами, их нужно изначально везти с собой. Если нельзя быстро отступить, проиграв бой - необходимо быть подвижной крепостью, способной выдержать все удары противника на отходе.

Все эти соображения, разумеется, действуют при наличии энергетически дешёвой транспортировки и/или моря халявной энергии. Если за переброс в гиперпространство каждого килограмма груза приходится платить годовым энергозапасом всей планеты, никакой космооперы вообще не будет - рулят зонды фон Неймана и прочая хардсайная фигня.

Так что в сеттинге квантовых зон обязательно будут боевые планетоиды и многотысячные флоты. Во всяком случае, во Второй Зоне. Космоопера, как-никак. Тени Гамильтона и Дока Смита обязывают.


@темы: sovshsf, Квантовое зонирование, каринофилия, космоопера, фантастоведение

04:15 

Проблема космоистребителя

А скажите, друзья-коллеги-знатоки... кто из фантастов вообще первым ввёл в космоопере понятие космического истребителя? Неужели Лукас аж в 1977?
У двух столпов жанра - Эдмонда Гамильтона и Дока Смита - боевые корабли бывают трёх типов - большие, очень большие и чудовищно большие. Гражданские звездолётики могут быть поменьше - с катер, ну или с "Тысячелетний сокол", если угодно. Но это все равно КОРАБЛИ - аппараты высокой автономности, в которых ходят, едят, спят, читают, и вообще живут, как в доме.
Кто первым выдумал боевой космический аппарат, который пилотируется как самолёт - одним или двумя людьми, сидящими в КАБИНЕ, а не в рубке? Который не предназначен для жизни, а только для боя (а также, скорее всего, базируется на другом, более крупном корабле и возможно, не имеет собственного сверхсвета). У которого боевой вылет длится часы, а не дни и тем более не месяцы.
У Самюэля Дилэни в Вавилоне-17 (1966 год написания) есть "Корабли-пауки", запускаемые с корабля-матки "Джебел Тарик", но их называют "боевыми катерами", и не совсем понятен размер и принципы действия.


@темы: фантастоведение, поиск, космоопера, коротко, каринофилия

06:54 

Опять дурацкие вопросы

В космос, кажется, переносили все штампы морского флота.
В каждой второй космоопере - линкоры, авианосцы, десантные корабли. В каждой первой - крейсера. В каждой десятой - подлодки. Космические подлодки, ага... начало положено знаменитыми боевыми клаймерами Кука...
Товарищи с мест напоминают, что тут я сморозил полную фигню - первой космической подлодкой был ни фига не клаймер, а "крейсер-призрак" у Гамильтона. Согласен.
Единственное, чего мы, увы, не увидим (как я писал где-то на ФАИ) - это космические вертолётоносцы.
А вот были ли где-нибудь в космоопере космические тральщики? И если да, то КАК они должны выглядеть?


@темы: каринофилия, коротко, космоопера, поиск

13:12 

Базовые требования к форме корпусов МКК в нормальной физике

Оригинал взят у sergeyr в Базовые требования к форме корпусов МКК в нормальной физике


1. Орлы мух не ловят! Требования к полетам в вакууме и в атмосфере противоречат друг другу чуть менее чем по всем пунктам.

Забудьте о посадках корабля на большие планеты, особенно - имеющие атмосферы. Как морские корабли не выскакивают на берег для разгрузки, так и космические корабли, как только они выходят из состояния своего младенчества, не должны нырять в атмосферу.
Для экстренной посадки существуют высадочные средства, для доставки грузов на орбиту - пусковые петли, для спуска грузов в атмосферу идеально служат простые жаростойкие капсулы-контейнеры с парашютами, а на настоящем космическом корабле не должно быть ни обтекателей, ни стабилизаторов, ни посадочных опор, ни пандусов.

Очень красивой была бы проработка корабля, который не приспособлен даже для захода внутрь планетной системы.

2. Стремительность силуэта в космосе контринтуитивно-многообразна.

2.1 Максимальное допустимое ускорение _падает_ с ростом длины корпуса и длины "нависающих" боковых частей.

Если ваша задача - сконструировать корабль, способный как можно быстрее набирать скорость или тормозить _в открытом космосе_, то он должен быть по форме как можно ближе к _блину_, а вовсе не к сигаре. При этом ускорение этого "блина" должно обеспечиваться всей кормовой поверхностью, а не единичным соплом по центру.

Отдельно подумайте о том, _всегда_ ли ускорение должно быть направлено в корму. Тут возможны большие неожиданности.

2.2 Полеты на большие дистанции требуют защиты от встречных частиц, что требует удлиннять корпус.

Как ни ухищряйся с защитными полями, а для оптимизации защиты все равно нужна форма корпуса, ровно противоположная предыдущему требованию: вместо блина опять нужна сигара, чтобы уменьшить площадь "загребания" корпусом всякого мусора. Жилые помещения, рубка и прочие наиболее уязвимые и ценные объекты в идеале всегда должны находиться в той части корабля, которая в данный момент отвернута от набегающего потока частиц - чтобы более стойкие и менее ценные части корпуса принимали на себя всё, что не удалось отвести полями и активной защитой.

Не хотите возиться с релятивистской защитой - не летайте в Андромеду, и даже на Альфу Центавра не летайте. Ограничьтесь планетной системой, поясом Койпера и ближайшей частью облака Оорта - там тоже можно понаступать на множество увлекательнейших граблей.

2.3 Быстрая смена _направления_ ускорения требует сокращать угловой момент корпуса.

Идеально-маневренный корабль (т.е. такой, что быстрее всего сможет развернуться и начать менять свою траекторию) имел бы форму как можно более плотного шара. Разумеется, в реальности шар не получится никак (из него как минимум должны торчать смотрящие в разные стороны сопла/эжекторы ориентационных двигателей), но к шару надо стремиться, если хотите иметь верткий кораблик.

Не хотите, чтобы кораблик был похож на ушастый мячик? Ok - тогда пусть маневрирует медленно и величаво. В принципе это для большого корабля все равно неизбежно.

3. Рабочая (реактивная) масса сильно мешает фотогеничности вашего стройного кораблика, превращая его в помесь люстры с помидором.

Для набора даже относительно небольших релятивистских скоростей необходима рабочая масса, сравнимая с массой самого корпуса. Даже если ускорение обеспечивается выбросом безмассовых частиц (идеальных с точки зрения данного пункта) - все равно для достижения скорости в 0.8c (80% от скорости света) придется потратить не менее 2/3 начальной массы корабля - и это если энергию добывать аннигиляцией. Если энергия добывается термоядерными реакциями, и/или скорость истечения реактивной массы много меньше скорости света, то доля рабочей (реактивной) массы в конструкции корабля возрастает еще куда более.

Бассардовская схема (она же - "таранно-черпальный" межзвездный двигатель, англ. ramjet) несколько смягчает проблему, но не снимает ее даже в аннигиляционном варианте, поскольку одна только энергия разгона до 0.8с примерно эквивалентна энергии массы покоя разогнанного корабля (т.е. для такого разгона нужно аннигилировать не меньше, чем еще столько же вещества, и всю эту энергию эффективно пустить на отталкивание встречных частиц за корму). Подчеркну, что бассардовская схема _не решает_ проблемы запаса энергии, поскольку попытка использовать энергию набегающего вещества немедленно приводит к торможению об это вещество. Для более реалистичных термоядерных схем рамджета предельная скорость вообще едва добирается до 0.1с.

Исходя из этого и из своих сюжетно-антуражных потребностей, каждый может смещать весовые коэффиценты этих пунктов (и подпунктов), соответственно получая потребную форму корпуса.




@темы: космоопера, каринофилия, полезное, о друзьях

Резервная база

главная